Typerating für die Boeing Stearman
Leesburg (RGNL), FL, USA
Für die einen war es, wie im Fall Leesburg, eine PT17 (PT - Primary Trainer in einer fast authentischen US-Army Lackierung)
auch “Kaydet” genannt oder aber wie am Beispiel der AAM Stearman eine N2S-3 (in einer authentischen US-Navy Lackierung)
mit dem Spitznamen “Yellow Peril”. Tausende lernten Seinerzeit auf diesem, mittlerweile zum Klassiker gewordenen
Flugzeugmuster das Pilotenhandwerk um dann über den Advanced Trainer (North American AT-6) ihrer weiteren Laufbahn zu
folgen.
Trotz meiner jahrelangen Berufserfahrung und tausender Flugstunden ist mir die Wichtigkeit eines guten Typeratings auch in
dieser Kategorie von Flugzeugen ein grosses anliegen. Ich machte mich daher auf die Suche nach einer entsprechenden
Trainingsmöglichkeit.
Als Mitglied der Stearman Restorer Association und einigen E-mails konnte ich recht bald mit einem sehr erfahrenen Fluglehrer
Kontakt aufnehmen. Tim Preston, mittlerweile nach Winter Haven Florida übersiedelt, hat über 7000 Flugstunden auf der
Stearman, ist Prüfer in den verschiedensten Kategorien (Ein- und mehrmotoriger Land- bzw. Wasserflugzeuge) und in Besitz
einer Wartlizenz inklusive periodischer Nachprüfungsberechtigung. Wie sich später herausstellen sollte, war auch die
menschliche Seite bemerkenswert was sich dann auch im Ergebniss nach eineinhalb Tagen intensiven Trainings zeigte.
Ungefähr 40 Platzrunden vermittelten einen informativen Überblick bezüglich spezifischer Verhaltensweisen dieses
Flugzeugmusters insbesonders während der Start- bzw. Landephase auf Beton und Gras unter wechselnden Windverhältnissen.
Verschiedene Landetechniken (Dreipunkt- bzw. Hauptradlandungen) waren ebenso Teil des Trainings wie Durchstartübungen
und Typenspezifische Notverfahren. Auch auf der technischen Seite blieb Tim nichts schuldig. Auf diesem Wege konnte ich eine
unzahl an hilfreichen Informationen und prkatischen Tips mit nach Hause nehmen.
(Benno Beran)
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