Reims/Cessna FR182 Skylane RG OE-DBM

   Reims/Cessna FR 182 Skylane RG   OE-DBM

FR182 / Bj. 1979 / sn FR18200024 / (ex D-EMGW)

Entwicklungsgeschichte

Die Cessna 182 „Skylane“ ist ein 4-sitziges Ganzmetall Leichtflugzeug welches in vielen zivielen und militärischen Berreichen zum Einsatz kommt. Das Flugzeug, ein abgestrebter Schulterdecker in Ganzmetallbauweise mit dem für Cessna typischen stark gepfeilten Seitenleitwerk, wurde von Cessna mit Sitz in Wichita (Kansas) entwickelt und von 1956 bis 1985 in all seinen Varianten 21.864 mal gebaut. Davon wurden 169 bei Reims Aviation gebaut. Mit dieser Stückzahl befand sich 1985 das Model C 182 auf Platz 7 der meistgebauten Luftfahrzeuge. Die Produktion in den USA wurde Aufgrund von Vorschriften zur Produkthaftung eingestellt. Im Jahr 1996 durchlief Cessna mit einem neuen Prototypen (C 182S) erneut ein Zulassungsverfahren. Nach der Zulassung durch die FAA wurde ab September 1996 die Produktion der C 182 wieder aufgenommen, die bis heute andauert.

Im Jahr 1946 gründete Max Holste das Unternehmen Max Holste SA, das sich in Reims niederließ. Im Jahr 1960 wurde ein Vertrag mit Cessna Aircraft Company unterzeichnet, der eine 20-jährige Zusammenarbeit für die Herstellung von Propeller-Flugzeugen für den europäischen Markt initiierte. Im Jahre 1962 wurde Reims Aviation gegründet. Im Jahr 1967 wurde das Unternehmen auf das Flugfeld von Reims-Prunay verlegt. Mit der FR172 Rocket baute Reims Aviation ab 1967 von Cessna unabhängig eine wesentlich leistungsstärkere Version der Cessna 172. In den Varianten FR172E bis FR172J wurden in Frankreich von 1967 bis 1978 insgesamt 590 Exemplare und weitere 70 Exemplare der Variante FR182 RG zwischen 1978 bis 1980 gebaut.

Im März 1989 kaufte das Unternehmen CFCI (Compagnie Française Chaufour Investissement) alle Unternehmensanteile von Reims Aviation der Cessna Aircraft Company ab und machte Reims Aviation somit zu 100 % zu einem französischen Privatunternehmen. Gleichzeitig wurde die Produktion von einmotorigen Flugzeugen eingestellt.

Lebenslauf

Zwischen dem 24.01.1979 und 14.02.1979 wurden die Abnahmeflüge von Seitens Reims Aviation durchgeführt und erfolgreich abgeschlossen. Im Anschluss daran wurde das Flugzeug nach Köln und in weiterer Folge nach Mönchengladbach überstellt von wo aus das Flugzeug über Jahre operierte. Nach einem Eigentumswechsel verlegte sich das Zentrum der fliegerischen Aktivitäten nach Regensburg. Von 2012 bis 2021 kam das Flugzeug aus Innsbruck im In- und Ausland zum Einsatz.

Hinweis: Die angegebenen Flugleistungen können je nach Motor/Propeller, Start-/Landegewicht, Außentemperatur, Flugplatzhöhe, Windverhältnisse und Start-/ Landebahn Beschaffenheit variieren. Die Werte basieren auf der aktuellen Ausrüstung/Motorisierung der OE-DBM und sind daher nur für Flugzeuge mit gleicher Konfiguration gültig. Aufgrund der Variantenvielfalt sind Abweichungen möglich.

Allgemeine / Technische Daten:

Abmessungen:

Massen & Mengen:

Motor:

Propeller:

Flugleistungen:

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